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Carta de GBTA Canadá al Ministro de Transporte sobre la facilitación de pasajeros en los aeropuertos canadienses

El Honorable Omar Alghabra, PC, MP
Ministro de Transporte
Transporte Canadá
Calle chispas 330
Ottawa, EN K1A 0N5

 

Estimado Ministro,
En nombre de la Asociación Global de Viajes de Negocios (GBTA), quiero agradecerle a usted y a su gobierno por las revisiones recientes a las políticas de COVID-19 que afectan las fronteras canadienses y los trabajadores del transporte aéreo, junto con la incorporación de la nueva Autoridad de Seguridad del Transporte Aéreo Canadiense (CATSA). ) funcionarios de control. La suspensión de las pruebas aleatorias obligatorias para los viajeros vacunados, la finalización del mandato de vacunación para aquellos que trabajan en el transporte aéreo y la incorporación de nuevos oficiales de detección sin duda contribuirán a mejorar la facilitación de los pasajeros en los aeropuertos canadienses y ayudarán a restaurar la reputación de Canadá como un lugar para hacer negocios y visitar. .

Sin embargo, dado que GBTA recomienda estas acciones, lo alentamos a que aborde rápidamente otros problemas, incluido el personal en los puntos de inspección operados por la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) y la Aduana y Protección Fronteriza de EE. UU. (USCBP). Sin abordar estos problemas, GBTA cree que sus acciones positivas recientes no podrán desarrollar todo su potencial.

La facilitación de pasajeros en cualquier aeropuerto es una actividad compleja que depende de muchas entidades, incluidas las agencias del gobierno federal, las compañías aéreas y el propio aeropuerto, para trabajar en conjunto para garantizar la seguridad no solo de los pasajeros sino del país. GBTA reconoce el desafío que enfrenta el gobierno federal para garantizar que el sistema de transporte aéreo canadiense se mantenga seguro y protegido al mismo tiempo que proporciona un movimiento eficiente de viajeros, tanto a nivel nacional como internacional. En este sentido, el papel y las acciones del gobierno y sus agencias tienen un impacto considerable, e incluso podrían tener el mayor impacto, en el movimiento de viajeros, ya que buscan equilibrar estos importantes intereses.

Hay varias áreas en la facilitación de pasajeros que se basan exclusivamente en el papel del gobierno y su
agencias Un área que requiere solución es el movimiento de pasajeros a través de las salas de llegadas en los aeropuertos canadienses que a menudo están llenos. El movimiento de estos pasajeros está sujeto a la capacidad de los oficiales de CBSA para procesar a los viajeros de manera oportuna mientras realizan tareas relacionadas con inmigración y seguridad. Esta no es una tarea fácil cuando las compañías aéreas suelen concentrar las llegadas en determinados momentos del día. Sin embargo, si el gobierno acepta que los viajes, tanto los viajes de negocios como el turismo, son una contribución económica considerable, debe invertir en proporcionar más oficiales para aumentar el rendimiento y reducir las demoras de las aerolíneas en las puertas y en la pista que resultan en interrupciones importantes de la red en en forma de retrasos y cancelaciones.

Si bien programas como Global Entry y Nexus han aliviado la carga de los funcionarios de la CBSA al dirigir
pasajeros que pasaron la evaluación primaria de CBSA, todavía se requieren más oficiales para hacer frente a la creciente demanda de viajes y volúmenes de pasajeros. Este fue el caso de las proyecciones de pasajeros previas a la pandemia y ciertamente se aplica hoy en día, ya que la demanda de viajes está regresando a un ritmo increíble. La dotación de personal en CBSA es un problema heredado, pero en el entorno de recuperación posterior a la pandemia actual, está teniendo un impacto desproporcionado y obstaculizando la capacidad de las compañías aéreas para proporcionar horarios de viaje confiables, incluso para aquellos en tránsito que requieren un procesamiento eficiente para garantizar que puedan realizar vuelos de conexión. La experiencia actual es un fuerte impedimento tanto para aquellos que consideran hacer negocios en Canadá como para aquellos que simplemente están de visita. El gobierno federal debe abordar este problema de inmediato si quiere reparar la reputación de nuestros aeropuertos. De lo contrario, los viajeros de negocios y turismo evitarán Canadá como destino en los años venideros.

La dotación de personal también es una preocupación en los puntos de inspección de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (USCBP) en Pearson
Aeropuerto Internacional. La falta de personal en estos puntos de inspección también provoca largas colas en todo el aeropuerto y conduce a vuelos cancelados, conexiones perdidas y otros impactos negativos en los horarios de las aerolíneas y la experiencia de los pasajeros. Si bien muchas partes interesadas, incluido GBTA, presionan a USCBP para mejorar los niveles de personal en Canadá, ninguna parte interesada tiene más influencia en esta relación que el gobierno federal canadiense. Mejorar este problema depende principalmente del diálogo de gobierno a gobierno, y GBTA lo alienta a priorizar una solicitud de más oficiales de USCBP en su próxima reunión bilateral. GBTA reconoce que esta es una solicitud importante, pero creemos que refleja con precisión la pérdida de futuras oportunidades comerciales si continúa el entorno actual.

GBTA reconoce que el gobierno federal ha estado tratando activamente de mejorar los problemas en nuestras fronteras y aeropuertos, sin embargo, se debe dar prioridad a estos problemas de manera urgente. Si bien los números de viajes de negocios están regresando, la escasez de mano de obra que exacerba los retrasos en la facilitación está causando incertidumbre y desalentado las proyecciones. Si no se abordan estos problemas, Canadá corre el riesgo de ser pasado por alto por el mundo como un lugar para hacer negocios y visitar y, como aprendimos de la pandemia, este no es un sector del que los canadienses y la economía canadiense puedan prescindir.

Sinceramente,

nancy tudorache
Vicepresidente Regional, Las Américas
Asociación mundial de viajes de negocios
[email protected]

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