Política de viajes: Aprobación retrasada del proyecto de ley de infraestructura, emisiones de aire NetZero y el último tren sin vehículos a Clarksville

¡Es el final de la primera semana de octubre! Se avecinan tantas cosas, Talleres canadienses, Convención GBTA, Acción de Gracias de EE. UU., el mejor dia del año,  Conferencia GBTA Europa 2021 y navidad! Con mucho gusto te enviaré mi carta a Santa. PERO antes de llegar allí, primero debemos terminar la Política de viajes. En cuanto a la crisis fabricada del límite de deuda de Estados Unidos (que se aplazó hasta principios de diciembre), tal vez ahora haya amenazas de obstruccionismo. (coloréame sorprendido).

¿MUERTE DE UN VENDEDOR?: En Death of a Salesman, Biff es la encarnación de Willy Loman de las esperanzas internas de Willy de darle otra oportunidad a la vida y, tal vez, deshacer sus propios intentos fallidos de hacer algo con sí mismo. Pegar un tortazo a, como una extensión de Willy, es su hijo mayor y su mayor esperanza. Entonces pregunto: ¿el BIF, como algunos llaman el acuerdo bipartidista de infraestructura, es lo mismo para el presidente Biden? Dudoso: mi análisis suele ser tan profundo como un charco de barro, pero estaba tratando de unirlo todo. Sin ofender al presidente Biden, Biff o Willy Loman.

La semana pasada, el Congreso no logró encontrar un camino a seguir para el acuerdo de infraestructura de $550 mil millones y el plan de gasto social de $3,5 billones. Los líderes demócratas de la Cámara de Representantes admitieron que no celebrarían una votación sobre infraestructura antes de regresar a casa durante el fin de semana. En cambio, los legisladores votaron sobre una extensión a corto plazo de los proyectos viales existentes.

Actividad aún necesaria: A medida que continúan las negociaciones, sería útil para aquellos en los EE.UU. contacta a tus miembros del Congreso y solicitan que apoyen la Ley de Recuperación de Empleo en Hotelería y Comercio de 2021, legislación que proporcionaría medidas integrales de alivio y recuperación para las industrias de convenciones, ferias comerciales, entretenimiento, viajes y hotelería y sus trabajadores. Esto generaría apoyo para que partes de la legislación pudieran considerarse para adiciones al proyecto de ley de gasto social más amplio.

“VOY A IR A TIMMIES MUY RÁPIDO Y ATRAERME UNA CAJA DE TIMBITS”. El 6 de octubre, el primer ministro Justin Trudeau dio a conocer reglas que exigen la vacunación contra el Covid para los servidores públicos de Canadá, así como para los trabajadores y pasajeros de los sectores ferroviario, marítimo y aéreo regulados a nivel federal.

A partir del 30 de octubre, los empleadores y los PASAJEROS de estos sectores deberán establecer e implementar políticas de vacunación para sus organizaciones. Eso significa que debe estar vacunado para volar en aviones en Canadá.

SALVADO POR CERO: En la reunión anual de esta semana, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional aprobó una resolución para alcanzar cero emisiones netas para 2050. Como señaló Politico, alcanzar el objetivo probablemente costaría “cerca de $2 billones”, dijo el director general de la IATA, Willie Walsh. Pero no cumplir con los objetivos ecológicos haría que los consumidores se alejaran de esas aerolíneas, sugirió Walsh. La aviación representa alrededor del 2 por ciento de las emisiones de carbono del mundo. GBTA colabora y colaborará con los gobiernos de la UE, EE. UU. y Canadá en acciones responsables en materia de viajes de negocios. Comuníquese conmigo si su empresa está tomando medidas para reducir su huella de carbono.

CABINA JOHNNY: SÓLO EL 15 POR CIENTO DE LOS ADULTOS LISTOS PARA VIAJAR EN UN AV HOY: una encuesta realizada por Morning Consult en nombre de la Cámara del Progreso encontró que solo el 15 por ciento de los adultos encuestados dijeron que están “listos ahora” para viajar en un vehículo autónomo, mientras que El 38 por ciento dijo que estarán listos en los próximos 1 a 5 años y el 27 por ciento dijo que “nunca estarán listos”. Nunca digo nunca, pero estoy prácticamente en la categoría de nunca. ¿Ha incluido algún texto en su política de viajes que prohíba el uso de vehículos autónomos?

¡Los miembros de GBTA, el personal y cada uno de nuestros fantásticos socios están iniciando un fin de año muy ocupado! Os dejo con esto y decir viajes seguros! #negocionecesitaviajar

shane downey
Vicepresidente, Relaciones Gubernamentales y Comunitarias
GBTA
[email protected]
(O) 703 236-1131
(C) 703 459-7425