Selon la GBTA, la proposition de réduire la taille des bagages à main doit être "définitivement mise au rebut"

Alexandria, VA (June 19, 2015) – Three-quarters (74 percent) of travel managers oppose IATA’s recently recommended guidelines that standard carry-on baggage sizes be reduced to dimensions about 20 percent smaller than what most major airlines currently allow according to a poll of travel managers conducted by the GBTA Foundation, the education and research arm of the Global Business Travel Association.

Mercredi, l'Association du transport aérien international (IATA) a mis cette recommandation en attente et la GBTA pense maintenant qu'elle devrait abandonner complètement la proposition.

“This new data demonstrates overwhelming opposition to the IATA proposal from business travelers, and the proposal should be permanently scrapped, once and for all. If enacted, this proposal gives business travelers the option to buy a new bag or pay for checked luggage – either way there is yet another added fee,” said Michael W. McCormick, GBTA executive director and COO. “This clearly struck a chord as it goes beyond the issue of just decreasing the size of carry-on baggage, it is symbolic of the constant cost pressure the airlines are putting on the business traveler.”


In a press conference on Sunday, Sen. Chuck Schumer (D-NY) railed against the proposal saying it will not only put a dent in family’s wallets, but will also hurt business travelers. GBTA Members agree with the Senator as 64 percent of travel managers say the new guidelines would dramatically impact their business travelers and an additional 31 percent say their travelers would be somewhat impacted.

"Je suis heureux que l'Association du transport aérien international ait répondu à l'appel et envisage de réévaluer sa proposition, qui pourrait réduire de plus de vingt pour cent les bagages à main d'un voyageur", a déclaré le sénateur américain Charles E. Schumer. «De nombreux voyageurs ont leur sac de prédilection depuis des années, et cette politique aurait pu obliger les passagers à acheter de nouveaux bagages ou à payer un supplément pour enregistrer leurs bagages. C'est une bonne nouvelle que ce plan soit bloqué, et je continuerai à faire pression sur l'industrie du transport aérien pour s'assurer que les propositions qui pourraient nuire aux consommateurs ne décollent jamais.

Méthodologie
Cette enquête auprès des acheteurs de voyages vivant aux États-Unis et au Canada a été menée en ligne entre le 17 et le 18 juin 2015. Au total, 292 personnes ont été invitées à participer à cette étude par e-mail avec 78 réponses pour un taux de réponse de 27 %.

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