Selon la GBTA, la proposition de réduire la taille des bagages à main doit être "définitivement mise au rebut"

Alexandria, Virginie (19 juin 2015) – Les trois quarts (74 pour cent) des gestionnaires de voyages s'opposent aux lignes directrices récemment recommandées par l'IATA selon lesquelles les dimensions standard des bagages à main soient réduites à des dimensions environ 20 pour cent plus petites que ce que la plupart des grandes compagnies aériennes autorisent actuellement, selon un sondage auprès des gestionnaires de voyages mené par la Fondation GBTA, la branche éducation et recherche de la Global Business Travel Association.

Mercredi, l'Association du transport aérien international (IATA) a mis cette recommandation en attente et la GBTA pense maintenant qu'elle devrait abandonner complètement la proposition.

« Ces nouvelles données démontrent une opposition écrasante à la proposition de l'IATA de la part des voyageurs d'affaires, et la proposition devrait être définitivement abandonnée, une fois pour toutes. Si elle est adoptée, cette proposition donne aux voyageurs d'affaires la possibilité d'acheter un nouveau sac ou de payer pour les bagages enregistrés – dans tous les cas, il y aura encore des frais supplémentaires », a déclaré Michael W. McCormick, directeur exécutif et directeur de l'exploitation de la GBTA. "Cela a clairement touché une corde sensible car cela va au-delà de la simple réduction de la taille des bagages à main, cela symbolise la pression constante sur les coûts que les compagnies aériennes exercent sur les voyageurs d'affaires."

Lors d'une conférence de presse dimanche, le sénateur Chuck Schumer (Démocrate de New York) s'est élevé contre la proposition, affirmant qu'elle nuirait non seulement au portefeuille des familles, mais qu'elle nuirait également aux voyageurs d'affaires. Les membres de la GBTA sont d'accord avec le sénateur puisque 64 pour cent des gestionnaires de voyages affirment que les nouvelles directives auraient un impact considérable sur leurs voyageurs d'affaires et 31 pour cent supplémentaires déclarent que leurs voyageurs seraient quelque peu touchés.

"Je suis heureux que l'Association du transport aérien international ait répondu à l'appel et envisage de réévaluer sa proposition, qui pourrait réduire de plus de vingt pour cent les bagages à main d'un voyageur", a déclaré le sénateur américain Charles E. Schumer. «De nombreux voyageurs ont leur sac de prédilection depuis des années, et cette politique aurait pu obliger les passagers à acheter de nouveaux bagages ou à payer un supplément pour enregistrer leurs bagages. C'est une bonne nouvelle que ce plan soit bloqué, et je continuerai à faire pression sur l'industrie du transport aérien pour s'assurer que les propositions qui pourraient nuire aux consommateurs ne décollent jamais.

Méthodologie
Cette enquête auprès des acheteurs de voyages vivant aux États-Unis et au Canada a été menée en ligne entre le 17 et le 18 juin 2015. Au total, 292 personnes ont été invitées à participer à cette étude par e-mail avec 78 réponses pour un taux de réponse de 27 %.

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