Desligamento do DHS aliviado por GBTA evitado

A incerteza sobre o financiamento do DHS demonstra a necessidade de financiamento e planejamento de longo prazo

Esta tarde o Câmara aprovou um projeto de lei para financiar totalmente o Departamento de Segurança Interna (DHS) para o resto do ano fiscal. Isso ocorre depois que o Congresso não conseguiu chegar a um acordo na semana passada, em vez de aprovar uma extensão de uma semana para manter o financiamento do DHS poucas horas antes do prazo final em que o financiamento expiraria.

O projeto de lei, altamente debatido, teve dificuldades para ser aprovado no Congresso por causa de questões políticas relacionadas à ordem executiva do presidente Obama sobre imigração. O projeto de lei que foi aprovado hoje e será apresentado ao presidente era um projeto de lei “limpo”, sem nenhum desses aditivos.

GBTA é aliviado, o Congresso finalmente tomou medidas para financiar totalmente o DHS até o final deste ano fiscal, garantindo que os guerreiros da estrada possam continuar a viajar sem interrupções. Estamos, no entanto, desapontados com o facto de o caminho para uma lei de financiamento anual estar repleto de tanta incerteza.

O jornal New York Times publicou uma coluna de Joe Sharkey destacando a incerteza enfrentada pelos viajantes de negócios devido ao impasse de financiamento.

A votação de hoje reconhece a necessidade crítica de garantir que a infra-estrutura de segurança nos aeroportos, portos e postos de fronteira do nosso país permaneça totalmente equipada e “aberta ao funcionamento”. As viagens de negócios representarão $310,2 mil milhões em despesas durante 2015. Por cada redução de 1% nas despesas com viagens de negócios, a economia dos EUA poderá perder mais 71.000 empregos, quase $5 mil milhões em PIB, $3 mil milhões em salários e $1,2 mil milhões em arrecadação de impostos.

O Congresso deve parar de passar de crise em crise e, em vez disso, fornecer à comunidade de viagens e aos programas de viagens a certeza de que necessitam. Evitar por pouco uma crise como o encerramento do DHS envia um sinal errado às empresas.

No futuro, o Congresso deve continuar a trabalhar em conjunto para garantir que o DHS, que apoia a circulação de pessoas, bens e serviços em todo o nosso sistema de transportes, continue totalmente financiado.

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